ZJ-FZ型法蘭式靜態(tài)扭矩傳感器被廣泛應(yīng)用于試驗(yàn)機(jī)、扭力扳手、轉(zhuǎn)向機(jī)、電動(dòng)執(zhí)行器、閥門、液壓等靜止扭矩測(cè)試系統(tǒng)中，由于出色的穩(wěn)定性、較高的測(cè)量精度和極高的性價(jià)比而受到用戶的青睞。

技術(shù)指標(biāo)

1.頻率響應(yīng)100μs
2.絕緣強(qiáng)度：200MΩ（100V）
3.供電：DC12~24V 電流≥50mA
4.輸出信號(hào)：電流4~20mA,電壓1~5V,
頻率方波10KHz/±5 KHz（可選）
5.扭矩傳感器內(nèi)阻：1000Ω

外形安裝尺寸圖

量程200K~2000K N•m參數(shù)來(lái)電索取 可非標(biāo)定制

汽車的排量與扭矩是什么意思？
一分鐘給你說(shuō)清楚兩者之間的關(guān)系，扭矩我們用扳手扭這個(gè)螺絲，扳手使螺絲產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的力叫做扭矩，那么為什么明明單缸拖拉機(jī)的馬力不如小汽車，卻比小汽車的勁還大拉的還多，因?yàn)橥侠瓩C(jī)的扭矩大。比如我們現(xiàn)在用20斤力拿扳手扭這個(gè)螺絲扭不動(dòng)，但如果我們拿一根套管接力到這個(gè)扳手上，我們同樣用了20斤的力拿扳手套同扭這個(gè)螺絲產(chǎn)生扭矩是不是就很大？所以我們用同樣的力就能輕松扳動(dòng)這個(gè)螺絲，顯然并不是扭矩越大越好，它也有它的缺點(diǎn)，同樣扭一個(gè)螺絲，雖然長(zhǎng)扳手產(chǎn)生的扭矩更大，但是它轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的行程也更長(zhǎng)，在同樣時(shí)間同樣旋轉(zhuǎn)速度下，你長(zhǎng)扳手要比我們短扳手速度慢，效率低，最高效率的方法就是開(kāi)始用大扭矩纏扳手松，再換小扳手，這樣配合工作，起步既輕松速度也上來(lái)了，是不是很像我們的汽車變速箱，一檔它速度雖然慢，但是扭矩大，適合汽車剛起步的時(shí)候使用。后面單位速度越來(lái)越快，扭矩越來(lái)越小，適合在平坦的路上高速行駛。

   那么汽車的排量又是如何汽車動(dòng)力來(lái)源于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的爆炸時(shí)所產(chǎn)生的膨脹力，平時(shí)我們所做的1.5、2.0升是指這個(gè)氣缸的總?cè)萘浚�正�?guī)的計(jì)算方法應(yīng)該是這樣的，活塞往上推到最高點(diǎn)時(shí)，我們把這個(gè)點(diǎn)定點(diǎn)為上止點(diǎn)a點(diǎn)，然后在活塞往下移動(dòng)到最低點(diǎn)，這個(gè)定點(diǎn)為下止點(diǎn)b點(diǎn)，汽車排量就是指活塞從a點(diǎn)移動(dòng)的b點(diǎn)所掃過(guò)的空間容積，稱為汽車的排量單位，用升表示這是一個(gè)缸的計(jì)算方法，如果4個(gè)鋼的話就乘以4，比如你是2.0排量的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)缸的容積就是0.5升，還有后面帶T的，就是表示這款汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓。自然吸氣一般是用l表示。